Si è tenuta lunedì mattina, presso il Terminal Crociere Porto di Livorno, l’Audizione richiesta da La Città ecologica e Legambiente Pisa all’Osservatorio Ambientale sui lavori del porto di Livorno per la realizzazione della nuova Darsena Europa.
Per La Città ecologica erano presenti il Presidente, Pierluigi D’Amico, il Prof. Enzo Pranzini, docente di Dinamica e difesa dei Litorali di UNIFI, l’ing. Claudio Fantozzi. Invitato dalle due Associazioni era presente l’Ing. Lorenzo Cappietti, docente di Costruzioni Idrauliche e marittime di UNIFI.
La Città ecologica ha presentato un documento in 7 punti nei quali ha illustrato le principali criticità ambientali dell’opera e le iniziative di monitoraggio e di documentazione che l’associazione chiede all’Osservatorio e/o per suo tramite ai progettisti dell’opera.
Questi punti sono:
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un monitoraggio ambientale ante-operam del comparto marino incompleto mentre già si producono modifiche di rilievo con importanti opere a mare;
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la richiesta che i cittadini del litorale siano informati dettagliatamente sugli effetti che l’opera potrà avere sull’erosione del litorale pisano che si teme possano essere ben più gravi di quelli valutati finora, soprattutto se sommati agli effetti dei cambiamenti climatici con l’aumento di fenomeni atmosferici estremi e l’innalzamento del livello del mare;
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richiesta della documentazione che giustifichi la modifica radicale dell’utilizzo del materiale di dragaggio, con il passaggio dal promettere 5 milioni di metri cubi per il ripascimento a collocarli tutti nelle vasche di colmata, anche se da documenti emerge che almeno una parte di essi siano di Classe A e quindi idonei al ripascimento dei fondali;
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richiesta di aggiornare le analisi della qualità delle acque prelevate alla foce dello Scolmatore e veicolate, insieme alle sabbie, attraverso il sabbiodotto per trasferirle sul litorale a nord, stante il divieto permanente di balneazione vigente alla foce dello scolmatore stesso;
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Richiesta di poter analizzare lo studio in cui viene valutato il pericolo costituito dalle onde riflesse dal molo nord con conseguente forte sovralzo di tempesta alla foce dello Scolmatore, in particolare per le onde di Ponente e di Maestrale. Tale concentrazione di energia e il collegato aumento del livello del mare potrebbe provocare difficoltà nello smaltimento delle piene, con possibili gravi effetti sulla sua capacità di scolmare verso mare le piene dell’Arno e mettere a ulteriore grave rischio la sicurezza idraulica della città di Pisa;
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Richiesta di poter analizzare lo studio in cui vengono valutati gli effetti, in generale ed in particolare sull’Area Marina Protetta, dello spostamento a grandi distanza dalla costa dei flussi di acqua longitudinalmente parallelamente alla costa;
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Sostegno alle richieste del Parco di MSRM per una maggiore attenzione verso la salvaguardia dei 70kmq di praterie di posidonia dell’Area Marina Protetta Secche della Meloria, messe a rischio dall’opera in questione.
Il Presidente dell’Osservatorio, ing. Massimo Nicosia del MASE, ha giudicato utili i contributi delle due associazioni e si è detto disponibile a fornire la documentazione richiesta se in possesso dell’Osservatorio o, in caso contrario, a farsi da tramite con i progettisti per acquisirla e metterla a disposizione delle associazioni stesse.
Pisa 13 gennaio 2025.
LA CITTÀ ECOLOGICA APS
QUI IL DOCUMENTO COMPLETO CONSEGNATO DA LA CITTÀ ECOLOGICA AL PRESIDENTE DELL’OSSERVATORIO
Il comunicato come pubblicato dalla testata on line IlCuoioinDiretta.it il 13 gennaio 2026
Il comunicato come pubblicato dalla testata on line Livorno24.com il 13 gennaio 2026
Il comunicato come pubblicato da Il Tirreno di Pisa il 14 gennaio 2026
Il comunicato come pubblicato dalla testata on line QuiNewsPisa.it il 15 gennaio 2026
Il comunicato come pubblicato su Livorno Porto Pulito il 14 gennaio 2026
Il comunicato su Il Tirreno di Livorno del 16 gennaio 2026
Il Tirreno di Livorno del 20 GENNAIOi 2026
