Il Sindaco Conti magnifica il lavoro della sua amministrazione, ormai da otto anni al governo della città. È comprensibile: sappiamo quanto impegno richieda amministrare con coscienza la città ed è umano che si abbia contezza solo degli aspetti positivi, che certamente ci sono. Primo fra tutti la presentazione al MIT del progetto di tranvia che, pur da noi criticato per il suo mancato passaggio dai lungarni, è in attesa di conoscere se sarà finanziato o meno da parte di un governo che certo non pone il Trasporto Rapido di Massa tra le sue priorità. Anche su questo un’azione più incisiva…
Categoria: Cambiamenti climatici
Venticinque anni di sassini. Rileggerne la storia per guardare al futuro
Ospitiamo un intervento dell’amico Prof. Enzo Pranzini, docente di Dinamica e difesa dei litorali presso l’Università di Firenze che ha coordinato numerosi progetti nazionali e internazionali e collaborato con amministrazioni pubbliche, anche straniere, per la gestione del territorio costiero. È autore di oltre 300 pubblicazioni scientifiche su questo tema e di numerosi libri, fra cui La forma delle coste (Zanichelli), Coastal erosion and protection in Europe (Routledge), Granelli di sabbia (Pacini) e La strategia di Noè (Manifestolibri). Nel 1996 il Prof. Pranzini fu chiamato dall’Assessore all’Ambiente della Giunta Florani di Pisa, il Verde Pierluigi D’Amico, a coordinare un Gruppo di…
UNA PROPOSTA PER I PASSAGGI A LIVELLO SULLA LINEA PISA-LUCCA. NO ALLA NUOVA STRADA. RIDURRE I TEMPI DI CHIUSURA DEI PL. IN PROSPETTIVA AUMENTO DELLA FREQUENZA DEI TRENI, TRAM-TRENO E SOTTOPASSI E/O SOVRAPPASSI.
La Città ecologica nella mattinata del 18 marzo c.a. ha proceduto a misurare i tempi connessi al transito dei treni al passaggio a livello di via XXIV maggio in prossimità del villaggio dei Passi. In tre ore dalle 9:30 alle 12:30 sono passati 9 treni, 8 passeggeri e un merci, con un intervallo medio tra loro di 22minuti e mezzo. Il tempo medio di chiusura del passaggio a livello è stato di 4min e 45 sec. con un unico minimo di quasi 2min e 30 sec e un unico massimo di quasi 7min. (il merci). Cosa si desume da questi…
SOLLECITO AD OSSERVATORIO LAVORI DARSENA EUROPA PERCHÈ FORNISCA RISPOSTE ALLE CRITICITÀ EVIDENZIATE NELL’AUDIZIONE DEL 12 GENNAIO 2026
QUI LA NOTA INVIATA AL Presidente dell’Osservatorio Ambientale per la realizzazione della Piattaforma Europa nel Porto di Livorno Ing. Massimo Nicosia Qui la risposta del Presidente dell’Osservatorio Ambientale per la realizzazione della Piattaforma Europa nel Porto di Livorno Ing. Massimo Nicosia che ci è pervenuta il 17 marzo 2026
AUDIZIONE DI ASSOCIAZIONI AMBIENTALISTE PRESSO OSSERVATORIO AMBIENTALE DARSENA EUROPA. 7 CRITICITÀ EVIDENZIATE DA LA CITTÀ ECOLOGICA
Si è tenuta lunedì mattina, presso il Terminal Crociere Porto di Livorno, l’Audizione richiesta da La Città ecologica e Legambiente Pisa all’Osservatorio Ambientale sui lavori del porto di Livorno per la realizzazione della nuova Darsena Europa. Per La Città ecologica erano presenti il Presidente, Pierluigi D’Amico, il Prof. Enzo Pranzini, docente di Dinamica e difesa dei Litorali di UNIFI, l’ing. Claudio Fantozzi. Invitato dalle due Associazioni era presente l’Ing. Lorenzo Cappietti, docente di Costruzioni Idrauliche e marittime di UNIFI. La Città ecologica ha presentato un documento in 7 punti nei quali ha illustrato le principali criticità ambientali dell’opera e le…
LAVORI AL PALAZZO DELLA PROVINCIA. È PREVISTA L’INSTALLAZIONE DI PANNELLI FOTOVOLTAICI?
Dopo anni di attesa sembrano in dirittura d’arrivo i lavori di manutenzione straordinaria e risanamento conservativo di coperture e facciate del palazzo della Provincia in Piazza Vittorio Emanuele. Abbiamo letto che ferve l’attività del Presidente, d’intesa con Confcommercio, per aprire, una volta terminati i lavori, una nuova galleria commerciale al piano terra. Trattando di copertura ci saremmo aspettati che il Presidente riportasse come prima cosa la superficie dei pannelli fotovoltaici installati, la conseguente potenza di picco prodotta e la capacità delle batterie di accumulo. Ci aspettavamo che addirittura proponesse una CER (Comunità Energetica Rinnovabile) alla quale i residenti potessero aderire.…
LA PRIMA TUTELA DELLA BIODIVERSITÀ È NON CEDERE LE AREE CONTIGUE DEL PARCO ALLA PIANIFICAZIONE DEI COMUNI
Abbiamo assistito con piacere il 4 dicembre presso la Sala Gronchi a Cascine Vecchie alla presentazione dei risultati del progetto EMBRACE; nell’occasione, è stata dimostrata con dati scientifici l’importanza della tutela, monitoraggio, ripristino e valorizzazione della Biodiversità nel Parco MSRM. Meritoriamente, è stato realizzato un Museo-centro della biodiversità e un database bibliografico. Mentre apprezziamo l’alto livello scientifico degli interventi e della direzione del progetto, non possiamo non evidenziare che le scelte di pianificazione dello stesso Parco si muovono in direzione diametralmente opposta a quella tutela della biodiversità così bene illustrata nel convegno. Infatti, nonostante i richiami alla biodiversità, Il PIP…
INIZIATIVA AL FORTINO SULLE COMUNITÀ ENERGETICHE RINNOVABILI. GLI INTERVENTI SU TRANSIZIONE ENERGETICA E CER DE LA CITTÀ ECOLOGICA E LEGAMBIENTE PISA
Si è tenuta il 5 dicembre al Circolo IL FORTINO di Marina di Pisa una iniziativa pubblica sulle COMUNITÀ ENERGETICHE RINNOVABILI. La Città ecologica è intervenuta con una presentazione su TRANSIZIONE ENERGETICA E CER, che riportiamo in formato PDF. Qui puoi scaricare la presentazione de La Città ecologica Qui puoi scaricare la presentazione di Legambiente Pisa Appena ci perverrà pubblicheremo anche la terza presentazione. Qui trovi invece il documento di proposte per la Transizione energetica a Pisa che La Città ecologica e LEGAMBIENTE PISA hanno elaborato e già consegnato al sindaco. Questa è invece la pagina sulla TRANSIZIONE ENERGETICA nel…
27 novembre 1988 – 37 anni fa il Referendum ambientalista sul traffico a Pisa – Qualche documento.
Riportiamo qualche documento originale per consentire a chi fosse interessato di conoscere meglio quell’importante evento di 37 anni fa. Le proposte ambientaliste di allora sono sostanzialmente ancora per la maggior parte valide soprattutto nell’idea di fondo che le muoveva: il problema della mobilità può affrontarsi in modo ambientalmente corretto solo puntando ad una drastica riduzione di tutti i flussi di traffico veicolare privato che investono la città. Per fare questo occorre togliere spazio, anche fisico, alle auto e darlo a pedoni (marciapiedi adeguati ed ampie zone pedonali), ciclisti (una reale rete di piste ciclabili che colleghino i comuni limitrofi con…
TRANSIZIONE ENERGETICA: LE PROPOSTE DE LA CITTÀ ECOLOGICA E LEGAMBIENTE PISA PER LA CITTÀ DI PISA
L’UE ha assunto l’impegno alla decarbonizzazione delle attività umane in tutto in nostro continente entro il 2050. L’Italia ha fatto proprio quell’obbiettivo ed ha fissato una tappa intermedia al 2030 che prevede 80GW (Giga Watt) di nuova potenza da impianti FER (fotovoltaici, eolici, idroelettrIci, biomasse, geotermoelettrica) rispetto al 2020. Per il 2025 l’Italia si è impegnata ad installare 23.287MW (Mega Watt) di nuova potenza elettrica da impianti FER, equivalente a 1.941MW al mese. Alla Toscana è stato fissato entro il 2030 l’obiettivo di 4.250MW di potenza aggiuntiva, nel solo 2025 1.019MW, equivalenti a 85MW al mese. I dati TERNA sull’installazione…