La presa di posizione della Città delle persone sulle politiche energetiche del Comune è in generale condivisibile, nella parte che sollecita un’accelerazione a tutti i livelli a favore delle rinnovabili, citando giustamente l’esempio virtuoso della Spagna. Appare però insufficiente e velleitaria quando propone al Comune, come unica soluzione, l’installazione di pannelli fotovoltaici sui parcheggi cittadini. Basta fare due semplici calcoli. La Regione Toscana è in grave ritardo nel raggiungimento degli obiettivi di installazione assegnati dal Piano Nazionale per il 2030. Nel solo 2025 il ritardo è quantificabile in circa 200 MW. Immaginando di ripartire questo ritardo sui territori comunali, possiamo…
Categoria: Cambiamenti climatici
I PARCHI FOTOVOLTAICI INDISPENSABILI PER LA TRANSIZIONE ENERGETICA. CONTRIBUTO DE LA CITTÀ ECOLOGICA ALLA LEGGE REGIONALE TOSCANA SULLE AREE IDONEE
La Città ecologica, avvalendosi del contributo di esperti di livello nazionale, ha elaborato un contributo alla stesura della legge regionale sulle aree idonee che la Regione dovrebbe approvare entro il 21 maggio 2026 (120gg dall’entrata in vigore della Legge 15 gennaio 2026, n. 4). Il documento è stato già inviato al Presidente della Regione, agli assessori e consiglieri regionali, nonché ai sindaci di Pisa e San Giuliano Terme ed al Presidente della Provincia. Lo alleghiamo. Esso assume come priorità la Transizione Energetica e il contrasto ai cambiamenti climatici, essi sì distruttivi del paesaggio, dell’agricoltura, della biodiversità e, in prospettiva, della…
PONTE DI MEZZO PERMANENTEMENTE INTERDETTO ALLE AUTO E LUNGARNI IN ZTL.
La proposta del Sindaco di riproporre “in via sperimentale” in qualche altro fine settimana la chiusura al traffico veicolare di Ponte di Mezzo, pur molto limitata, è positiva. Meglio poco che niente. L’iniziativa Verde Pisa 2026 ha permesso di far toccare con mano a tanti cittadini come sarebbe bello avere il Ponte di Mezzo senza auto. Purtroppo l’Amministrazione non ha avuto l’ardire neanche in quei giorni di limitare il traffico automobilistico sui Lungarni e tutti hanno potuto verificare quanto stridessero le due condizioni. Ma, appunto, bisogna andare oltre. Per La Città ecologica il Ponte di Mezzo deve essere permanentemente pedonalizzato,…
I CONTI DI CONTI NON TORNANO. AREE VERDI, CONSUMO DI SUOLO E POC.
Il Sindaco Conti magnifica il lavoro della sua amministrazione, ormai da otto anni al governo della città. È comprensibile: sappiamo quanto impegno richieda amministrare con coscienza la città ed è umano che si abbia contezza solo degli aspetti positivi, che certamente ci sono. Primo fra tutti la presentazione al MIT del progetto di tranvia che, pur da noi criticato per il suo mancato passaggio dai lungarni, è in attesa di conoscere se sarà finanziato o meno da parte di un governo che certo non pone il Trasporto Rapido di Massa tra le sue priorità. Anche su questo un’azione più incisiva…
Venticinque anni di sassini. Rileggerne la storia per guardare al futuro
Ospitiamo un intervento dell’amico Prof. Enzo Pranzini, docente di Dinamica e difesa dei litorali presso l’Università di Firenze che ha coordinato numerosi progetti nazionali e internazionali e collaborato con amministrazioni pubbliche, anche straniere, per la gestione del territorio costiero. È autore di oltre 300 pubblicazioni scientifiche su questo tema e di numerosi libri, fra cui La forma delle coste (Zanichelli), Coastal erosion and protection in Europe (Routledge), Granelli di sabbia (Pacini) e La strategia di Noè (Manifestolibri). Nel 1996 il Prof. Pranzini fu chiamato dall’Assessore all’Ambiente della Giunta Florani di Pisa, il Verde Pierluigi D’Amico, a coordinare un Gruppo di…
UNA PROPOSTA PER I PASSAGGI A LIVELLO SULLA LINEA PISA-LUCCA. NO ALLA NUOVA STRADA. RIDURRE I TEMPI DI CHIUSURA DEI PL. IN PROSPETTIVA AUMENTO DELLA FREQUENZA DEI TRENI, TRAM-TRENO E SOTTOPASSI E/O SOVRAPPASSI.
La Città ecologica nella mattinata del 18 marzo c.a. ha proceduto a misurare i tempi connessi al transito dei treni al passaggio a livello di via XXIV maggio in prossimità del villaggio dei Passi. In tre ore dalle 9:30 alle 12:30 sono passati 9 treni, 8 passeggeri e un merci, con un intervallo medio tra loro di 22minuti e mezzo. Il tempo medio di chiusura del passaggio a livello è stato di 4min e 45 sec. con un unico minimo di quasi 2min e 30 sec e un unico massimo di quasi 7min. (il merci). Cosa si desume da questi…
SOLLECITO AD OSSERVATORIO LAVORI DARSENA EUROPA PERCHÈ FORNISCA RISPOSTE ALLE CRITICITÀ EVIDENZIATE NELL’AUDIZIONE DEL 12 GENNAIO 2026
QUI LA NOTA INVIATA AL Presidente dell’Osservatorio Ambientale per la realizzazione della Piattaforma Europa nel Porto di Livorno Ing. Massimo Nicosia Qui la risposta del Presidente dell’Osservatorio Ambientale per la realizzazione della Piattaforma Europa nel Porto di Livorno Ing. Massimo Nicosia che ci è pervenuta il 17 marzo 2026
AUDIZIONE DI ASSOCIAZIONI AMBIENTALISTE PRESSO OSSERVATORIO AMBIENTALE DARSENA EUROPA. 7 CRITICITÀ EVIDENZIATE DA LA CITTÀ ECOLOGICA
Si è tenuta lunedì mattina, presso il Terminal Crociere Porto di Livorno, l’Audizione richiesta da La Città ecologica e Legambiente Pisa all’Osservatorio Ambientale sui lavori del porto di Livorno per la realizzazione della nuova Darsena Europa. Per La Città ecologica erano presenti il Presidente, Pierluigi D’Amico, il Prof. Enzo Pranzini, docente di Dinamica e difesa dei Litorali di UNIFI, l’ing. Claudio Fantozzi. Invitato dalle due Associazioni era presente l’Ing. Lorenzo Cappietti, docente di Costruzioni Idrauliche e marittime di UNIFI. La Città ecologica ha presentato un documento in 7 punti nei quali ha illustrato le principali criticità ambientali dell’opera e le…
LAVORI AL PALAZZO DELLA PROVINCIA. È PREVISTA L’INSTALLAZIONE DI PANNELLI FOTOVOLTAICI?
Dopo anni di attesa sembrano in dirittura d’arrivo i lavori di manutenzione straordinaria e risanamento conservativo di coperture e facciate del palazzo della Provincia in Piazza Vittorio Emanuele. Abbiamo letto che ferve l’attività del Presidente, d’intesa con Confcommercio, per aprire, una volta terminati i lavori, una nuova galleria commerciale al piano terra. Trattando di copertura ci saremmo aspettati che il Presidente riportasse come prima cosa la superficie dei pannelli fotovoltaici installati, la conseguente potenza di picco prodotta e la capacità delle batterie di accumulo. Ci aspettavamo che addirittura proponesse una CER (Comunità Energetica Rinnovabile) alla quale i residenti potessero aderire.…
LA PRIMA TUTELA DELLA BIODIVERSITÀ È NON CEDERE LE AREE CONTIGUE DEL PARCO ALLA PIANIFICAZIONE DEI COMUNI
Abbiamo assistito con piacere il 4 dicembre presso la Sala Gronchi a Cascine Vecchie alla presentazione dei risultati del progetto EMBRACE; nell’occasione, è stata dimostrata con dati scientifici l’importanza della tutela, monitoraggio, ripristino e valorizzazione della Biodiversità nel Parco MSRM. Meritoriamente, è stato realizzato un Museo-centro della biodiversità e un database bibliografico. Mentre apprezziamo l’alto livello scientifico degli interventi e della direzione del progetto, non possiamo non evidenziare che le scelte di pianificazione dello stesso Parco si muovono in direzione diametralmente opposta a quella tutela della biodiversità così bene illustrata nel convegno. Infatti, nonostante i richiami alla biodiversità, Il PIP…