La presa di posizione della Città delle persone sulle politiche energetiche del Comune è in generale condivisibile, nella parte che sollecita un’accelerazione a tutti i livelli a favore delle rinnovabili, citando giustamente l’esempio virtuoso della Spagna. Appare però insufficiente e velleitaria quando propone al Comune, come unica soluzione, l’installazione di pannelli fotovoltaici sui parcheggi cittadini. Basta fare due semplici calcoli. La Regione Toscana è in grave ritardo nel raggiungimento degli obiettivi di installazione assegnati dal Piano Nazionale per il 2030. Nel solo 2025 il ritardo è quantificabile in circa 200 MW. Immaginando di ripartire questo ritardo sui territori comunali, possiamo…
VARCO ZTL VIA DI GELLO NON FUNZIONANTE. GUASTO O SCELTA?
Via di Gello, all’altezza di via Napoli. Domenica 17 maggio ore 11.32, cioè a meno di mezz’ora dall’inizio della partita Pisa-Napoli. Il cartello luminoso indica che la Z.T.L. non è attiva, come da foto allegata. Una gentile vigile, interpellata al riguardo, prendendomi per un automobilista anche se ero a piedi, mi ha detto che potevo entrare perché il cartello era guasto. Ci risulta che anche alla precedente partita casalinga del Pisa (con il Lecce il primo maggio) la situazione fosse la stessa. Non ci è noto se quel varco sia stato mai attivo. Gli altri varchi su via Napoli erano…
I PARCHI FOTOVOLTAICI INDISPENSABILI PER LA TRANSIZIONE ENERGETICA. CONTRIBUTO DE LA CITTÀ ECOLOGICA ALLA LEGGE REGIONALE TOSCANA SULLE AREE IDONEE
La Città ecologica, avvalendosi del contributo di esperti di livello nazionale, ha elaborato un contributo alla stesura della legge regionale sulle aree idonee che la Regione dovrebbe approvare entro il 21 maggio 2026 (120gg dall’entrata in vigore della Legge 15 gennaio 2026, n. 4). Il documento è stato già inviato al Presidente della Regione, agli assessori e consiglieri regionali, nonché ai sindaci di Pisa e San Giuliano Terme ed al Presidente della Provincia. Lo alleghiamo. Esso assume come priorità la Transizione Energetica e il contrasto ai cambiamenti climatici, essi sì distruttivi del paesaggio, dell’agricoltura, della biodiversità e, in prospettiva, della…
PONTE DI MEZZO PERMANENTEMENTE INTERDETTO ALLE AUTO E LUNGARNI IN ZTL.
La proposta del Sindaco di riproporre “in via sperimentale” in qualche altro fine settimana la chiusura al traffico veicolare di Ponte di Mezzo, pur molto limitata, è positiva. Meglio poco che niente. L’iniziativa Verde Pisa 2026 ha permesso di far toccare con mano a tanti cittadini come sarebbe bello avere il Ponte di Mezzo senza auto. Purtroppo l’Amministrazione non ha avuto l’ardire neanche in quei giorni di limitare il traffico automobilistico sui Lungarni e tutti hanno potuto verificare quanto stridessero le due condizioni. Ma, appunto, bisogna andare oltre. Per La Città ecologica il Ponte di Mezzo deve essere permanentemente pedonalizzato,…
LA COMUNITÀ DEL PARCO MSRM INSERISCE NELL’ELENCO LE QUATTRO ASSOCIAZIONI AMBIENTALISTE INIZIALMENTE ESCLUSE. RINVIO PER LE NOMINE.
Con DELIBERAZIONE n. 3 del 9 aprile 2026, la Comunità del Parco ha inserito nell’elenco delle Associazioni ambientaliste operanti sul suo territorio CAI, Comitato per la Difesa di Coltano, FIAB Pisa aps e La Città ecologica aps. Una buona notizia, dunque, e il riconoscimento di un errore nei confronti di associazioni molto note e molto attive su temi ambientali. Era infatti stata la stessa Comunità del Parco, il 26-01-2026, a escludere senza motivo dall’elenco le citate Associazioni; in questo modo, aveva loro negato la possibilità di esprimere propri candidati alla nomina per l’unico posto in Consiglio Direttivo di spettanza delle…
PARCHEGGIO AL GIARDINO SCOTTO LA MOBILITAZIONE APRE QUALCHE SPIRAGLIO IL PROGETTO VA RIFATTO
Si apre qualche spiraglio contro la realizzazione di un parcheggio nel Vallo del Giardino Scotto? Sembra proprio che la mobilitazione ampia e variegata partita dalle associazioni ambientaliste, che poi ha coinvolto gruppi spontanei di cittadini, centinaia di personalità del mondo culturale e scientifico, gruppi consiliari, fino ad autorità ecclesiastiche, cominci a produrre qualche frutto positivo. Delle numerose voci critiche sono stati informati anche i vertici locali e nazionali del Ministero della Cultura. Sembra che la previsione del parcheggio non sia inserita nel Piano Operativo Comunale, lo strumento urbanistico attuativo del Piano Strutturale, e che quell’area sia ora destinata solo a…
ATTUARE IL PIANO CHIPPERFIELD E VENDERE IL SANTA CHIARA PER PARTI, NELL’INTERESSE DELLA CITTÀ
A oltre 12 anni dall’approvazione del Piano di Recupero firmato dall’architetto Chipperfield, si confermano le difficoltà a vendere il Complesso del Santa Chiara nel suo insieme. Le notizie di stampa sulle offerte finora presentate sono contraddittorie mentre si conosce il termine ultimo per il loro esame: 29 novembre 2026. Risulta comunque che hanno espresso interesse all’acquisizione di porzioni del complesso sia l’Opera della Primaziale – com’era logico attendersi – sia la Scuola Normale Superiore. Noi crediamo che l’ingresso nel comparto di queste due istituzioni culturali di grande prestigio sia un’occasione assolutamente da non perdere. Naturalmente questo significa uscire dal tabù…
I CONTI DI CONTI NON TORNANO. AREE VERDI, CONSUMO DI SUOLO E POC.
Il Sindaco Conti magnifica il lavoro della sua amministrazione, ormai da otto anni al governo della città. È comprensibile: sappiamo quanto impegno richieda amministrare con coscienza la città ed è umano che si abbia contezza solo degli aspetti positivi, che certamente ci sono. Primo fra tutti la presentazione al MIT del progetto di tranvia che, pur da noi criticato per il suo mancato passaggio dai lungarni, è in attesa di conoscere se sarà finanziato o meno da parte di un governo che certo non pone il Trasporto Rapido di Massa tra le sue priorità. Anche su questo un’azione più incisiva…
Venticinque anni di sassini. Rileggerne la storia per guardare al futuro
Ospitiamo un intervento dell’amico Prof. Enzo Pranzini, docente di Dinamica e difesa dei litorali presso l’Università di Firenze che ha coordinato numerosi progetti nazionali e internazionali e collaborato con amministrazioni pubbliche, anche straniere, per la gestione del territorio costiero. È autore di oltre 300 pubblicazioni scientifiche su questo tema e di numerosi libri, fra cui La forma delle coste (Zanichelli), Coastal erosion and protection in Europe (Routledge), Granelli di sabbia (Pacini) e La strategia di Noè (Manifestolibri). Nel 1996 il Prof. Pranzini fu chiamato dall’Assessore all’Ambiente della Giunta Florani di Pisa, il Verde Pierluigi D’Amico, a coordinare un Gruppo di…
UNA PROPOSTA PER I PASSAGGI A LIVELLO SULLA LINEA PISA-LUCCA. NO ALLA NUOVA STRADA. RIDURRE I TEMPI DI CHIUSURA DEI PL. IN PROSPETTIVA AUMENTO DELLA FREQUENZA DEI TRENI, TRAM-TRENO E SOTTOPASSI E/O SOVRAPPASSI.
La Città ecologica nella mattinata del 18 marzo c.a. ha proceduto a misurare i tempi connessi al transito dei treni al passaggio a livello di via XXIV maggio in prossimità del villaggio dei Passi. In tre ore dalle 9:30 alle 12:30 sono passati 9 treni, 8 passeggeri e un merci, con un intervallo medio tra loro di 22minuti e mezzo. Il tempo medio di chiusura del passaggio a livello è stato di 4min e 45 sec. con un unico minimo di quasi 2min e 30 sec e un unico massimo di quasi 7min. (il merci). Cosa si desume da questi…